特朗普汽车关税冲击德国梅赛德斯和保时捷

【鹿光网】德国汽车业巨头奔驰（Mercedes-Benz）与保时捷（Porsche）近期发布的2024年第二季度财报显示，受美国加征关税影响，两家以高端定位著称的汽车制造商在美销售前景面临压力。美国市场一度占两家车企全球销量的约四分之一，如今却成为增长拖累。

奔驰表示，第二季度全球销量下降9%，至45.37万辆，其中美国市场同比下滑12%。公司在声明中指出，为应对新的全球贸易政策，尤其是美国和中国的进口关税调整，奔驰“有意控制向经销商的交付量”，以规避潜在风险。

不过，奔驰在德国本土和整体欧洲市场的销量则分别增长7%和1%；中东、非洲及南美等“其他地区”市场则大幅跃升24%。

相比之下，保时捷全球销量下降6%，至146,391辆，但美国市场逆势增长10%。然而，保时捷也坦言，这一增长主要得益于上半年关税实施前的库存供应和“价格保护”措施，即为消费者保留原有定价，公司自身则承担额外成本。该策略虽短期提振销量，但削弱了利润空间。

保时捷面临的压力更为集中，公司全部车型均在德国及欧盟国家如斯洛文尼亚生产，无法像奔驰一样通过在美设厂（如奔驰在阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂）来部分规避关税影响。据媒体报道，保时捷CEO奥利弗·布卢梅（Oliver Blume）表示，公司将考虑向消费者转嫁关税成本，但尚未明确时间表。

对于是否调整价格，奔驰方面表示，将继续对美国市场保持透明沟通，并承诺“2025年款（MY25）车型价格在进一步通知前将维持不变”。奔驰还补充称，公司会吸收部分关税影响，并可能通过减少优惠、调整配置等方式间接消化成本。

与此同时，德国最大的汽车制造商大众集团（Volkswagen）同样受到影响。尽管其第二季度全球销量增长1.2%，但在美销量同比锐减29%。

美国在今年4月起对进口汽车实施25%关税，此举显然已对德国汽车出口产生实质性冲击。欧盟方面正在积极与美方磋商，希望达成类似英美之间10%汽车关税的协议，但谈判仍存诸多不确定性。

随着关税前库存逐渐耗尽、利润空间不断被挤压，德国汽车企业在美销售能否维持，将在很大程度上取决于欧盟与美国未来的谈判进展。德国汽车产业作为欧洲制造业的重要支柱之一，其在全球市场的稳定性牵动着整个欧盟经济格局。