比亚迪大幅降价引发市场震动，香港股市中国车企集体下挫

【鹿光网】中国电动车巨头比亚迪上周宣布对其多款车型实施高达34%的降价，导致周一（5月26日）香港股市中国电动车板块普遍下跌。投资者担忧行业竞争加剧，股价承压。比亚迪股价一度重挫8.3%，同行企业理想汽车、长城汽车及吉利汽车跌幅均超5%。

据报道，比亚迪针对其在中国市场销售的22款电动及插电式混合动力车型推出折扣，优惠活动将持续至6月底。此举进一步点燃了中国汽车市场新一轮价格战。尽管电动车销量整体创下年度新高，但增长势头有所放缓。受中国经济整体低迷影响，消费者需求疲软，汽车制造商在全球最大汽车市场大幅下调售价。然而，中国乘用车协会上周数据显示，4月经销商库存高达350万辆，库存天数达57天，为2023年12月以来最高。

比亚迪此次降价包括将其最便宜车型海鸥价格下调20%至5.58万元人民币（约7780美元），该车型因低于1万美元的售价曾引发全球关注。双电机混合动力轿车海豹的降幅最大，达34%，价格从15.58万元降至10.28万元。

为清理旧款车型库存，比亚迪近年努力清仓不含新款驾驶辅助功能的车型。该公司2月宣布将免费为旗下车型新增驾驶辅助功能，但这一转型对其经销商网络造成压力。业内人士指出，虽然部分折扣自4月起已实施，但正式宣布降价传递了市场竞争异常激烈的强烈信号。

分析人士预计，比亚迪的降价将引发连锁反应，促使其他车企进一步下调价格，挤压本已微薄的利润率。花旗研究分析师表示，重庆长安汽车周末对其深蓝S07车型推出2.5万元现金折扣，浙江零跑科技也调整了C16全尺寸跨界SUV和C11中型SUV的价格。花旗估计，比亚迪降价后，其经销商客流量周末可能周环比激增30%至40%。

若客流量转化为销量，比亚迪5月销量有望延续上升势头。该公司4月创下2025年单月最佳销量纪录，显示其有望实现全年550万辆的交付目标。此外，比亚迪在海外市场表现强劲，上月在欧洲电动车销量首次超越特斯拉，打破了后者长期主导欧洲市场的格局。

得益于垂直整合的供应链，比亚迪自产电池和部分半导体，以及国内市场的规模效应，其生产成本较低，价格战对其财务影响相对较小。今年一季度，比亚迪毛利率约20%，高于特斯拉的16%，净收入达91.5亿元人民币，超越特斯拉在关键财务指标上的表现。

业内人士指出，尽管价格战加剧行业整合压力，但比亚迪凭借成本优势和市场竞争力，有望在全球电动车市场继续扩大影响力。然而，持续的价格竞争可能进一步考验中国车企的盈利能力与生存空间。