中国车企或将重塑全球汽车格局
中国汽车制造商有望在2025年首次在全球销量上超过日本同行。这一变化并非偶然,而是中国车企在电动化速度、成本控制和全球扩张方面长期积累的结果,也对传统汽车强国构成持续压力。
中国汽车制造商有望在2025年首次在全球销量上超过日本同行。这一变化并非偶然,而是中国车企在电动化速度、成本控制和全球扩张方面长期积累的结果,也对传统汽车强国构成持续压力。
中国车企众泰汽车公告称,董事长李立忠因个人原因辞职,其任期仅约两个月。在销量低迷、财务承压和重组传闻持续的背景下,这一人事变动再次引发市场对公司未来走向的关注。
中国新能源汽车制造商赛力斯集团周三(11月5日)在香港交易所主板挂牌上市,股票代码为9927,募资净额约140.16亿港元,成为迄今为止中国车企规模最大的首次公开募股(IPO),也是今年全球最大车企IPO。
中国工业和信息化部(工信部)近日发布审计结果称,奇瑞汽车与比亚迪在2016年至2020年期间申报的新能源汽车补贴中,共有超过5.3亿元人民币(约5300万美元)因不符合相关要求而被核减,占被核减补贴总额的近六成