小鹏汽车4月1日起正式更名小鹏集团，加码物理AI
【鹿光网】中国新能源汽车厂商小鹏汽车（XPeng Inc.，港股代码：9868）近宣布，自2026年4月1日起，公司中文名称由“小鹏汽车有限公司”变更为“小鹏集团”，英文名称“XPeng Inc.”及股票代码保持不变，香港上市股份中文简称同步调整为“小鹏集团–W”。
董事长兼CEO何小鹏表示，此次更名是十二年发展的新起点，公司将围绕物理AI底座，聚焦飞行汽车、图灵AI芯片、VLA自动驾驶模型、人形机器人IRON及Robotaxi等业务。
为支撑转型，小鹏已将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，成立通用智能中心，共享物理AI基座模型与基础设施。2026年，公司计划第二代VLA、Robotaxi、人形机器人和飞行汽车四大物理AI应用进入量产阶段。其中，第二代VLA已于3月19日逐步推送；Robotaxi独立业务部已成立，计划推出三款全栈自研量产车型；人形机器人IRON全链条量产基地启动建设，年底月产能目标上千台。
2025年小鹏汽车总收入达767.2亿元，同比增长87.7%；全年交付量42.94万辆，同比增长125.9%；全年净亏损收窄至11.4亿元。其中，四季度实现净利润3.8亿元，为公司成立以来首次单季度盈利，毛利率升至21.3%。服务及其他收入同比增长65.6%至83.4亿元，利润率高达68.2%，与大众合作的技术研发服务贡献显著。
2026年一季度业绩指引显示，交付量预计6.1万—6.6万辆，同比下滑29.8%—35.1%；总收入预计122亿—132.8亿元，同比减少16%—22.8%，主要受行业淡季及竞争影响。公司计划2026年物理AI相关研发投入提升至70亿元（2025年AI投入45亿元），旨在通过技术变现和高毛利业务开辟第二增长曲线。
何小鹏认为，物理AI市场空间未来5—10年将超过传统汽车行业。公司正对标特斯拉等布局AI芯片、人形机器人及Robotaxi，以获取更高资本市场估值。但分析师指出，转型面临研发投入高、商业化周期长及精力分散风险，核心汽车业务需应对激烈价格战。同时，理想汽车、蔚来等中国车企也在加速具身智能与自动驾驶模型布局，行业正呈现从整车制造向AI科技转型的趋势。
小鹏2026年海外销量目标翻倍，并计划推出多款新车型。转型成功与否，取决于技术落地速度与多业务协同能力。
