中国赴日航班客座率与日本旅游业承压
【鹿光网】中国国有三大航空公司宣布，将涉日本航线的免费退改政策延长至2026年3月底。自中国外交部门发布赴日出行提醒以来，赴日航班客座率明显下滑、取消率持续攀升，日本旅游业，尤其是高度依赖中国游客的地区，已开始显现经济冲击。
中国国际航空、东方航空和南方航空周五（12月5日）分别在官网发布公告称，2026年3月28日及之前出行、涉及日本进出港的航班，继续执行免费退改政策。按照行业惯例，其他航空公司预计将陆续跟进。这意味着涉日本航线的免费退改安排将覆盖整个2025—2026年冬春航季。
中国民航每年按冬春、夏秋两个航季统一调整航线与班次。业内人士指出，在当前航季结束前，赴日航班的整体运力和政策大概率保持稳定，新的调整预计将出现在2026年3月中旬之后。
三大航司在公告中明确，政策延续源于中国外交部门11月14日发布的出行提醒，该提醒建议中国公民近期避免前往日本。11月15日，航空公司首次对12月31日及之前出行的涉日航班实施免费退改。
民航数据平台“航班管家”数据显示，自出行提醒发布以来，赴日航班客座率持续走低，从11月15日的89.7%下降至11月30日的73.7%；同期航班取消率显著上升，从9.6%升至12月初的30%左右，并一度突破35%。
具体航线方面，上海浦东—大阪关西机场作为赴日最繁忙航线之一，平日平均每周约240班，但在12月1日至7日的一周内，超过三成航班被取消。受客流锐减影响，杭州—名古屋、南京—福冈等12条航线已阶段性取消所有赴日航班。
多名业内人士表示，相较于个人自由行，赴日团队游受影响更为明显。原本是日本旅游业旺季的年末时段，多个地区的中国旅游团大规模取消行程。大阪观光局对辖区约20家酒店的调查显示，截至12月底，中国游客的住宿预订中有50%至70%被取消。
日本旅游业在经济中占有重要比重，约占国内生产总值（GDP）的7%。官方数据显示，2025年前三季度，访日外国游客达3165.1万人次，其中中国游客约占四分之一，是最大单一客源国。
日本野村综合研究所经济学家木内登英（Takahide Kiuchi）估算，如果中国游客减少持续一年，日本经济可能承受约2.2万亿日元（约合人民币1012亿元）的损失，并可能拖累日本GDP约0.36个百分点。分析人士指出，若航空运力和出行意愿难以在短期内恢复，相关冲击仍可能在2026年初持续扩大。
