三菱汽车将委托台湾鸿海生产电动车以强化竞争力
周四（3月20日），日本三菱汽车已决定将其电动汽车（EV）的生产委托给台湾电子制造巨头鸿海精密工业。通过此次合作，三菱汽车旨在通过降低生产成本和缩短开发周期来增强产品竞争力。
日产汽车宣布总裁内田诚退任，伊万·埃斯皮诺萨接任
日产汽车公司周二（3月11日）宣布，现年58岁的总裁内田诚将于3月31日退任。接任者为现任首席规划官、负责产品规划的伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），他今年46岁，将于4月1日正式上任。
如果没有埃隆·马斯克，特斯拉的市值还有多少
在唐纳德·特朗普于2024年底胜选前后几周，特斯拉股价经历了公开交易股票史上最为惊心动魄的旅程之一，在短短一个多月内飙升超过50%，市值增长近5000亿美元。
日产CEO内田诚或卸任，业绩低迷促管理层变动
日产汽车社长兼首席执行官内田诚的退任可能性日益增加。公司指名委员会正选定继任者，预计下周公布结果。在业绩持续低迷背景下，内田诚上任逾五年，计划通过明确经营责任、引入新体制加速重建。
因贸易冲突和OPEC+增产计划，国际油价持续下跌
周二（3月4日），布伦特原油跌至10月以来最低水平，接近每桶70美元。此前，美国总统唐纳德·特朗普与中国、加拿大和墨西哥的贸易争端引发市场震动，涉及美国每年约1.5万亿美元的进口商品。
DeepSeek首公开V3及R1模型成本收益：理论利润率达545%
中国人工智能初创企业DeepSeek于周六（3月1日）公布了其热门V3和R1模型的部分成本与收益数据，宣称理论上每日成本利润率高达545%，但同时警告实际收入远低于此数值。
西方品牌或重返俄罗斯市场，但竞争格局已变
随着美国推动迅速结束乌克兰冲突，市场上开始出现西方品牌或将重返俄罗斯的猜测。然而，从时尚行业到汽车市场，西方企业曾经主导的市场如今已变得更加竞争激烈。
比亚迪2024年全球销量突破427万台，日本市场表现亮眼
据日本媒体报道，2024年，中国汽车制造商比亚迪（BYD）全球销量达到约427万台，同比增长41%，这一惊人数据超越了日本汽车巨头本田和日产。
日产与本田合并告吹，卡洛斯·戈恩直指管理层问题
日本两大汽车制造商日产与本田的合并谈判仅持续一个半月便宣告破裂。这一变局不仅让日产再次陷入经营困境，也引发了外界对其未来发展的担忧。
特朗普拟加征汽车关税或对日韩车企影响重大
据GlobalData数据显示，2024年，韩国和日本汽车制造商占据美国市场16.8%的销售份额，其中韩国品牌份额达8.6%，创历史新高，日本品牌则占8.2%。
日产终止与本田的合并谈判
综合日本共同社、《日本经济新闻》等媒体报道，日产汽车公司社长内田诚周四（2月6日）正式告知本田汽车公司社长三部敏宏，日产决定终止与本田的合并谈判。
三菱汽车或推迟决定是否加入本田与日产的共同持股公司
三菱汽车社长加藤隆雄周一（2月3日）表示，该公司关于是否加入本田与日产的共同持股公司，其最终决定可能会晚于2月中旬。