中国汽车强制标配AEBS进入倒计时
【鹿光网】据《证券时报》消息，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，截止日期为6月30日。该标准将取代现行推荐性国标GB/T 39901-2021，标志着中国汽车市场大规模前装自动紧急制动系统（AEBS）进入倒计时。新规要求M1类乘用车（轿车、SUV、MPV等）及N1类轻型载货汽车必须配备AEBS，并新增对行人、自行车、踏板式两轮摩托车等弱势交通参与者的识别考核及仿真测试项目，显著提升道路安全标准。
AEBS强制安装：全球趋势下的中国步伐
AEBS作为汽车主动安全核心功能，通过感知、决策和制动三大模块，有效降低因驾驶员失误导致的追尾和碰撞事故。根据美国国家公路交通安全管理局数据，驾驶员失误是超90%严重撞车事故的主要原因，而Euro NCAP研究显示，AEBS可减少38%的追尾事故、20%-25%的致命撞车事故及25%-30%的受伤概率。欧盟自2022年起强制M1/N1类车辆标配AEBS，美国和日本也分别要求在2029年和2021年起全面普及。
在中国，AEBS的推广已取得显著进展。据佐思数据，2024年1-8月，中国AEBS渗透率约为60%。乘联分会2025年2月报告显示，今年1-2月乘用车AEBS装配率达56.5%，新能源乘用车更高达62.9%。但装配率与价格呈正相关，32万元以上高端车型装配率超93%，而8万元以下入门级车型仅2.6%，显示出低端市场普及的巨大空间。
今年4月，交通运输部进一步要求营运客车、载货汽车及危险货物运输车辆必须装配AEBS。此次强制性国标的推出，将全面覆盖乘用车和轻型载货汽车，预计进一步推动AEBS渗透率提升，缩小与欧美日等市场的差距。
产业机遇：感知与制动系统迎发展风口
AEBS的强制实施为汽车产业链带来新机遇。国联民生证券分析，AEBS渗透率提升将催化感知层（摄像头、毫米波雷达）、决策层（中央处理器）及执行层（制动系统）的投资机会。多家上市公司已布局相关业务，展现出强劲的市场竞争力。
万安科技表示，其AEBS+EBS系统软硬件研发已完成，可提供整体解决方案。豪恩汽电2024年汽车智能驾驶感知系统收入达14.08亿元，同比增长17.39%，其测距模块成为AEBS关键部件。锐明技术的前装AEBS产品已出口欧洲，应用于客车市场。亚太股份的线控制动系统（IBS、eBooste、EMB）支持AEBS功能，虹软科技的Westlake视觉解决方案完成AEBS功能部署，经纬恒润的AEBS+ACC控制策略满足五星安全标准。此外，万集科技、保隆科技、华域汽车、德赛西威等企业也在AEBS领域积极布局。
行业影响：安全升级与市场重塑
业内人士指出，AEBS强制标配将推动中国汽车行业安全技术升级，尤其对低端车型市场形成倒逼效应，促使车企加快技术迭代。同时，新能源车企在AEBS普及上的领先优势或将进一步巩固其市场地位。然而，低端车型的成本压力和技术门槛可能对中小车企形成挑战。
2023年，华为与小鹏围绕AEBS功能的“隔空论战”曾引发热议，凸显行业对主动安全技术的重视。如今，随着强制性国标的推进，AEBS将成为中国汽车市场的“标配”，不仅提升道路安全水平，也为智能驾驶发展奠定基础。未来，随着标准正式实施，AEBS的普及将为消费者带来更安全的驾驶体验，同时助力中国汽车产业迈向高质量发展新阶段。
